Folia 1 czy 2 generacji? Wszystko, co musisz wiedzieć o odblaskowości znaków

Jako monterzy i dostawcy urządzeń BRD wiemy, że dobór odpowiedniego znaku to coś więcej niż tylko wybór symbolu. Najczęstszym pytaniem, jakie słyszymy od klientów, jest: „Folia 1 czy 2 generacji?”. Choć technologia poszła do przodu i obecnie obie te klasy są najczęściej wykonywane w technologii pryzmatycznej, to ich parametry fotometryczne i miejsca zastosowania drastycznie się od siebie różnią.

W tym artykule skupimy się na tym, co musisz wiedzieć o odblaskowości znaków pionowych, by Twoja inwestycja była solidna, trwała i bezpieczna.

Rewolucja pryzmatyczna – dlaczego to ważne?

Przez lata przyjmowało się, że folia 1. generacji składa się z mikrokulek szklanych i jest gładka, a 2. generacja to „plaster miodu”. Dziś to uproszczenie jest już nieaktualne. Obecnie większość nowoczesnych folii typu 1 to również folie pryzmatyczne. Różnica nie tkwi w wyglądzie, ale w wydajności odbicia światła:

• Folia typu 1 (klasa RA1): Wykorzystuje mikropryzmaty o niższej gęstości. Zapewnia wystarczający odblask na drogach o małym natężeniu ruchu i w miejscach dobrze oświetlonych.

• Folia typu 2 (klasa RA2): To folia pryzmatyczna o wysokiej intensywności. Odbija znacznie więcej światła pod większymi kątami, co jest kluczowe dla kierowców poruszających się z większymi prędkościami.

Gdzie stosować konkretny typ folii?

Zasady doboru odblaskowości są ściśle określone w przepisach. Jako wykonawcy musimy trzymać się tych wytycznych, aby uniknąć problemów podczas odbiorów technicznych:

Folia typu 1 (klasa RA1):

• Drogi gminne i powiatowe: O mniejszym natężeniu ruchu, gdzie prędkości są niskie.

• Drogi dojazdowe i wewnętrzne: Na terenach zakładów pracy, wspólnot mieszkaniowych czy parkingach pod centrami handlowymi.

• Strefy zamieszkania: Tam, gdzie oświetlenie uliczne wspomaga widoczność.

• Znaki informacyjne i tabliczki: Które nie decydują bezpośrednio o pierwszeństwie przejazdu (np. tabliczki pod znakami).

Folia typu 2 (klasa RA2):

• Drogi krajowe i wojewódzkie: Wszystkie znaki pionowe na tych trasach muszą posiadać odblask typu 2.

• Autostrady i drogi ekspresowe: To absolutne minimum (często stosuje się tu jeszcze wyższą klasę RA3).

• Znaki o dużym znaczeniu dla bezpieczeństwa: Niezależnie od rodzaju drogi, zaleca się stosowanie typu 2 dla znaków takich jak B-20 (Stop), A-7 (Ustąp pierwszeństwa) czy B-2 (Zakaz wjazdu).

• Miejsca niebezpieczne: Ostre zakręty, zwężenia jezdni i obszary o dużej liczbie wypadków.

Dlaczego klasa folii ma znaczenie przy odbiorze?

Jako obywatele chcemy widzieć znaki z daleka, ale jako wykonawcy musimy pamiętać o konsekwencjach formalnych. Nadzór drogi podczas kontroli sprawdza:

• Certyfikaty stałości właściwości użytkowych: Czy folia na znaku jest specjalistyczna i posiada odpowiednie dokumenty dopuszczające do użytku na drogach publicznych.

• Pomiar odblaskowości: Czy po montażu znak trzyma parametry (wyrażone w cd/lx/m²) przewidziane dla danej klasy.

• Spójność ciągu: Czy nowo postawione znaki nie odbiegają drastycznie jasnością od pozostałych elementów oznakowania na danym odcinku.

Stosując znaki drogowe przez nas oferowane, zyskujesz pewność, że materiał spełnia te wyśrubowane normy, a Ty nie zostaniesz zmuszony do kosztownego demontażu całego odcinka.

Praktyczna rada dla inwestorów

Jeśli budujesz drogę prywatną lub parking, nie oszczędzaj drastycznie na klasie folii. Wybór znaków drogowych dostępnych w ofercie w typie 2 (pryzmatycznym) sprawi, że oznakowanie będzie czytelne przez znacznie więcej lat. Folie wyższej klasy są zazwyczaj bardziej odporne na czynniki atmosferyczne i dłużej zachowują swoje nasycenie kolorów.

FAQ – Krótkie odpowiedzi dla praktyków

1. Czy folia 1. generacji może być pryzmatyczna? Tak, i obecnie jest to standard. Technologia pryzmatyczna w klasie 1 zastąpiła starszą technologię, oferując lepsze parametry przy zachowaniu tej samej kategorii cenowej.

2. Czy mogę zamontować znak z folią typu 1 na drodze krajowej? Nie. Zostanie to zakwestionowane przy pierwszym odbiorze lub kontroli pas drogowy. Na drogach krajowych wymogiem minimalnym jest typ 2.

3. Jaka jest różnica w trwałości między typem 1 a typem 2? Folie typu 2 są projektowane do pracy w trudniejszych warunkach i zazwyczaj mają dłuższą gwarancję na zachowanie parametrów odblaskowych (nawet do 10 lat).

Dobór odpowiedniej folii to dopiero początek.

Aby oznakowanie było kompletne i stabilne, warto zadbać o pozostałe elementy zestawu:

• Prawidłowy montaż: Nawet najlepsza folia nie pomoże, jeśli znak nie będzie stabilny. Sprawdź uchwyty do znaków i słupki drogowe, które zapewnią pionową pozycję tarczy przez lata.

• Kompletne oznakowanie: Pamiętaj, że wymogi dotyczące folii typu 2 najczęściej dotyczą znaków ostrzegawczych oraz kluczowych znaków zakazu, które decydują o bezpieczeństwie na skrzyżowaniach.

• Widoczność w nocy: Jeśli zabezpieczasz wyjazdy z obiektów, zobacz również lustra drogowe i akcesoria, które uzupełniają system widoczności tam, gdzie sam odblask to za mało.