w kategorii: BRD urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego
Wybrane
Cena
BRD urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego
Certyfikowane urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego ułatwiają wyznaczanie tymczasowych oraz stałych stref przejazdu, ciągów pieszych i miejsc robót. Wszystkie elementy spełniają rygorystyczne normy widoczności oraz parametry jakościowe. Wysyłka zamówień realizowana jest w 24–72 h, z opcją odbioru własnego w magazynie w Luboniu.
Lista produktów
Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego – wymogi prawne i przepisy
Prawidłowe oznakowanie infrastruktury oraz zabezpieczenie stref prowadzenia robót wymaga zastosowania certyfikowanych elementów wygrodzeniowych i ostrzegawczych. Urządzenia bezpieczeństwa ruchu stosowane na drogach publicznych, wewnętrznych oraz w obszarach budów muszą odpowiadać szczegółowym warunkom technicznym określonym w Załączniku nr 1 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury (Czerwona Księga). Przepisy precyzują wymogi w zakresie gabarytów, kolorystyki, stopnia odblaskowości folii oraz odporności na czynniki atmosferyczne. Niezgodne z normami wygrodzenia mogą stanowić zagrożenie i skutkować brakiem odbioru technicznego inwestycji. Przed doborem środków zabezpieczających warto poznać szczegółowe przepisy i zasady prawne dotyczące urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Systemy wygrodzeniowe i optyczne zabezpieczenia dróg – przegląd asortymentu
Szeroki wachlarz asortymentowy pozwala na kompleksowe wyposażenie dowolnego odcinka drogi, placu manewrowego lub strefy przemysłowej:
-
Elementy czasowej organizacji ruchu: Zapory drogowe (U-20a, U-20b, U-20c), tablice uchylne U-24, skrajnie U-9 oraz elastyczne pachołki. Do profesjonalnego wygradzania wykopów i jezdni niezastąpiony jest komplet 20 szt. tablic U-21 z podstawami 25 kg.
-
Słupki, wygrodzenia i odbojnice: Słupki drogowe U-12b/U-12c, bariery U-14/U-25, wygrodzenia segmentowe U-11a/U-12a oraz wysoce elastyczne słupki drogowe i wygrodzenia stalowe i z tworzyw sztucznych.
-
Oznakowanie optyczne i naprowadzające: Pylony U-5, tablice kierujące U-6, słupki prowadzące U-1 i U-2, panele antyoślepieniowe U-19, kocie oczka oraz elementy punktowe (koroblaski).
-
Infrastruktura parkingowa i ciągi piesze: Azyle drogowe, sztuczne wyspy, kładki U-28, płytki Braille'a dla osób niedowidzących oraz separatory. W celu fizycznego wymuszenia redukcji prędkości na osiedlach i parkingach idealnie sprawdzają się progi zwalniające i podrzutowe.
Porównanie parametrów urządzeń bezpieczeństwa ruchu
| Grupa urządzeń | Kluczowe podkategorie | Materiał wykonania | Typ odblasku | Zastosowanie |
| Organizacja czasowa | Zapory U-20, tablice U-21, pachołki, U-24 | Tworzywo HDPE / guma recyklingowa | Folia I / II generacji | Roboty drogowe, objazdy, wykopy |
| Wygrodzenia i słupki | Słupki U-12b/c, wygrodzenia U-11a, bariery U-14 | Stal ocynkowana / tworzywo elastyczne | Folia mikrokulowa / mikropryzmatyczna | Chodniki, przejścia, pobocza |
| Oznakowanie optyczne | Pylony U-5, tablice U-6, słupki U-1, kocie oczka | Polietylen / aluminium / guma | Folia pryzmatyczna / szklane oczka | Skrzyżowania, wysepki, zakręty |
| Ochrona pieszych i azyle | Azyle drogowe, kładki U-28, płytki Braille'a | Kompozyt gumowy / stal / guma | Pasy kontrastowe / mikrokulki | Przejścia dla pieszych, przystanki |
Odporność klimatyczna, certyfikacja i logistyka dostaw
Elementy infrastruktury drogowej poddawane są ciągłemu działaniu czynników atmosferycznych, promieniowania UV, soli drogowej oraz obciążeniom mechanicznym. Wykorzystanie utwardzonego polietylenu HDPE, mrozoodpornych mieszanek gumowych oraz stali poddanej cynkowaniu ogniowemu gwarantuje wieloletnią trwałość. Wysokie parametry odblaskowości folii pryzmatycznych I i II generacji zapewniają znakomitą widoczność w trudnych warunkach pogodowych oraz po zmroku. Produkty są dostępne od ręki, a wysoki stan magazynowy pozwala na sprawne kompletowanie zestawów i wysyłkę w 24–72 h lub odbiór własny w magazynie w Luboniu.
Często zadawane pytania (FAQ)
Jaka folia odblaskowa powinna być stosowana na zaporach i tablicach kierujących?
Na drogach miejskich i lokalnych stosuje się przeważnie folię I generacji. W miejscach o słabym oświetleniu, na drogach krajowych, ekspresowych oraz autostradach wymagane jest stosowanie folii II generacji (pryzmatycznej) o wyższym współczynniku odblasku.
Czy tablice U-21 wymagają stosowania dedykowanych podstaw gumowych?
Tak, tablice U-21 montuje się w ciężkich podstawach z recyklingu (np. 25 kg lub 28 kg). Zapewnia to stabilność konstrukcji pod wpływem pędu powietrza wywołanego przez przejeżdżające pojazdy ciężarowe.
Jaka jest różnica między zaporami U-20a a tablicami U-21?
Zapory U-20a stosuje się do poprzecznego zamykania pasów ruchu lub całych jezdni, natomiast tablice U-21 wyznaczają stopniowe zwężenie pasa ruchu lub prowadzą ruch wzdłuż krawędzi robót drogowych.
Właściwy dobór urządzeń bezpieczeństwa ruchu wymaga dokładnej znajomości Czerwonej Księgi oraz specyfiki konkretnego odcinka jezdni. Dzięki kilkunastoletniemu doświadczeniu zebranemu podczas bezpośrednich prac montażowych na drogach całego kraju, służymy rzeczowym wsparciem w doborze tablic, barier czy punktowych elementów odblaskowych. Pomożemy skompletować zestaw zgodny z zatwierdzonym projektem czasowej lub stałej organizacji ruchu.
Zadzwoń lub napisz do nas: (tel.: 602 780 202 lub mail: biuro@wyposazeniedrogowe24.pl )
Zaloguj przez Facebooka
Zaloguj przez Google