Bariera U-14e, 500 biała U-25

Bariera U-14e, 500 biała

Objaśnienie bariery U-14e 500, białej:

Bariera U-14e 500, biała (inaczej separator drogowy) stanowi odpowiedź na potrzebę zastosowania profesjonalnego ogranicznika w działaniach związanych z infrastrukturą drogową. Ma na celu m. in. zapobieganie wjeżdżania pojazdów na przeciwny pas ruchu czy zjeżdżania z drogi (szczególnie w miejscach, gdzie jest to wyjątkowo niebezpieczne).

To jedno z podstawowych urządzeń BRD cieszące się ogromną popularnością, również wśród wymagających klientów. Nie bez powodu, ponieważ bariera jest praktyczna, sprawdzona oraz trwała.

Co bardzo ważne - poprzez swoją funkcję przyczynia się do zmniejszania liczby potencjalnych drobnych kolizji oraz poważniejszych wypadków. Ustawienie bariery ma w ten sposób pozytywny wpływ na zdrowie i życie wszystkich użytkowników dróg, a jednocześnie ochrania mienie.

Zastosowanie bariery U-14e 500, białej: 

Bariera U-14e 500, biała to prosty w konstrukcji, a jednocześnie niezwykle przydatny produkt stosowany głównie do:

• działań związanych z czasową organizacją ruchu
• wskazywania miejsc wyłączonych z eksploatacji
• oznakowania stref zagrożenia
• poziomego oznakowania i rozdzielania pasów ruchu
• wygradzania powierzchni wyłączonych z ruchu
• separowania obiektów lub przeszkód od pasa ruchu, itd.

Bariery najlepiej pełnią swoją funkcję, kiedy ustawi się je naprzemiennie pod względem kolorystyki, tj. biel + czerwień, biel + czerwień, itd. Wtedy są wyjątkowo dobrze widoczne.

Szczegółowe dane/parametry techniczne:

• Długość: 1100 mm
• Długość w połączeniu szeregowym: 1150 mm
• Szerokość: 500 mm
• Wysokość: 400 mm
• Waga: 7 kg
• Materiał: polietylen
• Pojemność: 40 l

Występuje możliwość obciążenia separatorów wodą lub piaskiem (w miejscach, gdzie jest to dopuszczalne i nie stanowi ewentualnego dodatkowego zagrożenia dla użytkowników ruchu drogowego).

Konstrukcja barier U-14e pozwala na ich łączenie w dłuższe wygrodzenia, co jest to wyjątkowo proste i bezproblemowe. Wykonuje się to poprzez wbudowane w podstawę łączniki z otworem z jednej strony oraz wgłębień z bolcem z drugiej strony.