Bariera gdańska wygrodzenie U-11a szczeblinka żółta 1m fi-60

Zapewnij trwałe i estetyczne zabezpieczenie ciągów pieszych dzięki oferowanej przez nas barierze rurowej U-11a typu gdańskiego. Ten konkretny model wygrodzenia szczeblinkowego jest powszechnie stosowany w infrastrukturze miejskiej do oddzielania chodników od jezdni, torowisk oraz pasów zieleni. Jako praktycy montażu systemów BRD wiemy, że bariera gdańska to synonim solidności – jej zwarta konstrukcja nie tylko fizycznie blokuje dostęp, ale jest również wyjątkowo odporna na trudne warunki eksploatacji w pasie drogowym.

Funkcjonalność wygrodzenia typu gdańskiego

Bariera U-11a ze szczeblinami to jedno z najskuteczniejszych zabezpieczeń pasywnych. W odróżnieniu od zwykłych barierek rurowych, wariant gdański dzięki pionowemu wypełnieniu pełni szereg dodatkowych funkcji:

• Blokada wtargnięcia: Pionowe szczebliny uniemożliwiają przechodzenie między rurami, co jest kluczowe w pobliżu przejść dla pieszych, szkół oraz na łukach dróg.

• Ochrona zieleni i mienia: Skutecznie odgradza zieleńce i trawniki przed nielegalnym parkowaniem oraz wydeptanywaniem przez pieszych, porządkując przestrzeń miejską.

• Bezpieczeństwo najmłodszych: Gęsty rozstaw wypełnienia zapobiega przedostawaniu się dzieci na jezdnię, co czyni ją podstawowym wyborem przy placówkach oświatowych.

• Doskonała widoczność: Wyrazisty żółty kolor sprawia, że bariera stanowi jasny sygnał ostrzegawczy dla kierowców, wyznaczając skrajnię chodnika lub drogi rowerowej.

Wykonanie: Trwałość na lata

W wyposazeniedrogowe24.pl oferujemy wygrodzenia przygotowane do wieloletniej pracy w agresywnym środowisku drogowym. Rama bariery wykonana jest z rury stalowej o średnicy 60 mm, co gwarantuje wysoką sztywność konstrukcji.

• Cynkowanie ogniowe: Każdy element jest zabezpieczony antykorozyjnie poprzez zanurzenie w ciekłym cynku. To kluczowe zabezpieczenie, które chroni stal przed rdzą od środka i na zewnątrz – rzecz niezbędna w miejscach narażonych na błoto pośniegowe i sól drogową.

• Lakierowanie proszkowe: Finalna warstwa żółtej farby jest nakładana elektrostatycznie i utwardzana w piecu, co zapewnia odporność na promieniowanie UV oraz uszkodzenia mechaniczne (odpryski, zarysowania).

Montaż i specyfikacja techniczna

Bariera jest przystosowana do montażu poprzez betonowanie bezpośrednio w gruncie, co zapewnia jej najwyższą możliwą stabilność i odporność na próby wandalizmu. Jako monterzy zalecamy osadzenie słupków na odpowiedniej głębokości, aby uzyskać przepisową wysokość użytkową 110 cm nad poziomem terenu. Oferowane przez nas bariery są dostępne od ręki, co pozwala nam na błyskawiczną wysyłkę i sprawną realizację inwestycji drogowych.

Dane techniczne:

• Długość modułu: 100 cm (1 m)

• Wysokość całkowita: ok. 110 cm (do betonowania)

• Średnica rury głównej: 60 mm

• Wypełnienie: Szczebliny pionowe (rurki stalowe)

• Zabezpieczenie: Cynkowanie ogniowe + lakier proszkowy

• Kolor: Żółty ostrzegawczy

• Zgodność: Zgodna z rozporządzeniem o znakach i sygnałach drogowych

Czy planują Państwo montaż liniowy na dłuższym odcinku? Służymy pomocą w wyliczeniu potrzebnej liczby modułów oraz doradztwem w zakresie techniki betonowania w trudnym podłożu.