Bariera gdańska wygrodzenie U-12a biało czerwone 1500 mm trzepak

W rejonach przejść dla pieszych, zatok autobusowych czy osiedlowych ciągów komunikacyjnych niekontrolowane przekraczanie jezdni stanowi bezpośrednie zagrożenie. Bariera wygrodzeniowa U-12a typu gdańskiego skutecznie porządkuje ruch, domyka niebezpieczne skróty i kieruje pieszych wyłącznie w wyznaczone, bezpieczne miejsca. To niezwykle istotny element infrastruktury drogowej, który znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa oraz ogranicza ryzyko potrąceń w punktach konfliktowych.

Skanalizowanie ruchu pieszego i wysoka widoczność

Głównym zadaniem wygrodzenia U-12a jest ochrona pieszych oraz rowerzystów poprzez oddzielenie ich od jezdni i skanalizowanie potoków ruchu. Wariant gdański charakteryzuje się lekkością formy, dzięki czemu nie pogarsza widoczności kierującym pojazdami w obrębie skrzyżowań, przejść oraz przystanków tramwajowych czy autobusowych. Przęsło o długości 1,5 m pozwala na precyzyjne dopasowanie ciągu barier do krótszych dojść, naroży i zatok bez konieczności stosowania przypadkowych przerw. Wyrazisty, biało-czerwony kontrast oraz odblaskowe pasy z folii 1 typu (RA1) gwarantują doskonałą dostrzegalność bariery po zmroku oraz w trudnych warunkach atmosferycznych.

Trwała konstrukcja stalowa i parametry techniczne

Segment wygrodzeniowy wyprodukowano z wysokiej jakości stali ocynkowanej, wykończonej trwałym lakierem proszkowym w kolorze białym oraz wyklejonej czerwoną folią odblaskową. Podwójna ochrona antykorozyjna zapewnia wieloletnią odporność na działanie soli drogowej, wilgoci i uszkodzeń mechanicznych. Słupek i główny pochwyt z rury fi 60,3 mm połączono z dolną poprzeczką fi 48 mm, co gwarantuje pełną sztywność całej konstrukcji w przestrzeni miejskiej. Produkt posiada Krajową Ocenę Techniczną (KOT), dopuszczającą go do stosowania na drogach publicznych i wewnętrznych.

Szczegółowa specyfikacja techniczna:

• Typ bariery: U-12a (wariant gdański),

• Długość przęsła (L): 1500 mm,

• Wysokość po zamontowaniu (H): 1100 mm,

• Średnica rury pochwytu: fi 60,3 mm,

• Średnica poprzeczki dolnej: fi 48 mm,

• Masa przęsła: 17 kg,

• Wykończenie: stal ocynkowana, lakierowana proszkowo (biały) + folia odblaskowa RA1,

• Sposób instalacji: do zabetonowania w podłożu.

Na indywidualne zapytanie dostępna jest również opcja lakierowania na dowolny kolor z palety RAL oraz wykonanie przęsła ze stopą (marką) do przykręcenia do utwardzonego podłoża.

Łatwy montaż, wycena dostawy i dostępność od ręki

Montaż poprzez zabetonowanie w gruncie zapewnia stabilność konstrukcji nawet przy dużej intensywności użytkowania ciągu pieszego. Z uwagi na gabaryty oraz wagę przęseł stalowych, koszty transportu wyceniane są indywidualnie do każdego zamówienia, co pozwala zaproponować najbardziej optymalną opcję dostawy. Oferowany towar jest dostępny od ręki w magazynie stacjonarnym. Błyskawiczna i szybka wysyłka pozwala na sprawne doposażenie terenu inwestycji bez opóźnień, a dla klientów poszukujących elastycznych rozwiązań udostępniamy możliwość odbioru osobistego zakupionych przęseł.