Próg podrzutowy SLW 7 zestaw 5m

Masywny zestaw o długości 5 metrów to rozwiązanie o największym gabarycie w tej serii, stworzone z myślą o rozległych placach manewrowych, szerokich drogach zakładowych oraz wielkopowierzchniowych strefach logistycznych. Inwestycja w ten wariant gwarantuje pełne pokrycie szerokiej jezdni, co całkowicie eliminuje ryzyko omijania zapory przez kierowców próbujących ominąć spowolnienie. Profil o wysokości 7 cm generuje bardzo wyraźny impuls fizyczny, skutecznie dyscyplinując nawet operatorów ciężkiego sprzętu i dbając o maksymalne bezpieczeństwo pieszych w ruchu zakładowym.

Modułowość i parametry techniczne zapory

Konstrukcja bazuje na doskonale spasowanych segmentach, które po ułożeniu tworzą stabilną linię wymuszającą redukcję prędkości. Naprzemienna kolorystyka poszczególnych części sprawia, że przeszkoda jest świetnie widoczna w każdych warunkach. Aby montaż przebiegł bezproblemowo, warto sprawdzić, jak krok po kroku wygląda profesjonalna instrukcja montażu progów.

• Wymiary elementów: moduł środkowy (50x50x7 cm), zakończenie (25x50x7 cm).

• Konfiguracja kompletu: 10 segmentów środkowych oraz 2 zakończenia domykające ciąg.

• Zawartość paczki: komplet wytrzymałych kołków i elementów złącznych.

Do produkcji poszczególnych modułów wykorzystano wysokogatunkowy recyklat PVC. Materiał ten wykazuje znakomitą odporność na obciążenia generowane przez samochody ciężarowe i wózki widłowe. Tworzywo jest w pełni niewrażliwe na wilgoć, skrajne temperatury czy działanie soli drogowej, co przekłada się na lata bezproblemowej eksploatacji.

Bezpieczeństwo w obrębie szerokich wjazdów

Segmentowa budowa zapewnia również wymierne korzyści o charakterze czysto eksploatacyjnym. W razie uszkodzenia mechanicznego nie ma potrzeby wymiany całego ciągu – wystarczy zdemontować i zastąpić nowy wyłącznie wyeksploatowany fragment.

Dla precyzyjnego wygrodzenia i zabezpieczenia przestrzeni tuż przy zaporze, w newralgicznych punktach warto zamontować elastyczne słupki elastyczne, które uginają się przy uderzeniu. Z kolei do trwałego odgrodzenia stref wyłączonych z ruchu doskonale pasują tradycyjne słupki drogowe.